风力发電(diàn)转盘轴承

[ 时间：2022-05-19 17:32:54 ] 浏览次数1517次

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　　小(xiǎo)型风力涡轮机到多(duō)兆瓦海上涡轮机。 LYDZC回转轴承是与涡轮机制造商(shāng)密切合作设计，风力发電(diàn)机偏航/变桨转盘轴承一般包含偏航轴承、变桨轴承、传动系统轴承(主轴和变速箱轴承)。现阶段為(wèi)客户提供的是偏航轴承和变桨轴承。偏航轴承安装在塔架与座舱的连接部，变桨轴承安装在每一个叶片的根部与轮毂连接部位。每台风力发電(diàn)机组用(yòng)一套偏航轴承和三套变桨轴承。

　　风力发電(diàn)机组的使用(yòng)年限一般不低于20年，维修保养成本费用(yòng)十分(fēn)高，这就需要偏航轴承和变桨轴承的寿命也不可(kě)以低于20年。充分(fēn)考虑偏航、变桨轴承作业时承受力情况复杂，轴承承受的冲击和振动相对比较大，因而需要轴承既能(néng)承受冲击，又(yòu)能(néng)承受比较大载荷，这就对材料的机械性能(néng)有(yǒu)十分(fēn)高的需要。套圈的材料选择42CrMo，热处理(lǐ)选择整體(tǐ)调质处理(lǐ)，套圈基體(tǐ)硬度达到240-280HB，滚道表面淬火，硬度达到55-62HRC，既能(néng)够承受冲击而不产生塑性变形，与此同时增加接触疲劳寿命，进而保证轴承20年使用(yòng)年限的使用(yòng)需要。
　　偏航電(diàn)机下面有(yǒu)一个小(xiǎo)齿轮与一个巨大的齿轮啮合，这个大齿轮叫做偏航轴承。
　　一些小(xiǎo)的偏航轴承是外齿，而大型风机的偏航轴承通常是内齿！相同的是它们都需要依靠偏航電(diàn)机的驱动。随着机械工业的快速发展，回转支承的运用(yòng)越来越广泛，偏航轴承是我公司新(xīn)开发研制的一种新(xīn)型回转支承产品。它需要成品為(wèi)零间隙或负间隙，对轴承的回转阻尼力矩有(yǒu)严格的规定，成品精度十分(fēn)高；根据主机的使用(yòng)需要，风力发電(diàn)机转盘轴承表面层必需进行防腐加工处理(lǐ)。
　　风電(diàn)轴承（偏航轴承、变桨轴承）的承受力情况复杂，而且轴承承受的冲击和振动相对比较大，因而，需要轴承既能(néng)承受冲击，又(yòu)能(néng)承受比较大载荷。风力发電(diàn)机组主机寿命需要20年，轴承安装的成本费用(yòng)比较大，因而需要偏航、变桨轴承寿命也要达到20年。
　　风力发電(diàn)机很(hěn)有(yǒu)可(kě)能(néng)工作在特别寒冷的地區(qū)，环境温度低至—400c左右，风力发電(diàn)机转盘轴承的工作温度在—200C左右，轴承在低温前提条件下務(wù)必可(kě)以承受大的冲击载荷。

　　风力发電(diàn)机机器设备在野外作业，而且偏航、变桨轴承的其中一部分(fēn)是裸露在外面的，会遭受大气污染，高湿度的环境也会腐蚀风力发電(diàn)机转盘轴承基體(tǐ)，所以，裸露在外面的偏航和变桨轴承的部位需要进行表面层防腐处理(lǐ)。

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