转盘轴承产生噪音怎么办？如何处理(lǐ)？

　　转盘轴承通常由内圈、外圈、滚动體(tǐ)、隔离块等四大部件构成。由于核心部件采用(yòng)回转支承，因此可(kě)以同时承受轴向力、径向力。 其形式很(hěn)多(duō)，但结构组成基本大同小(xiǎo)异。般情况下，转盘轴承自身均带有(yǒu)安装孔、润滑油和密封装置，可(kě)以满足各种不同工况条件下工作的各类主机的不同需求；另方面，转盘轴承本身具有(yǒu)结构紧凑、引导旋转方便、安装简便和维护容易等特点。

　　一般来说转盘轴承本身不产生噪音。通常感觉到的“转盘轴承噪音”事实上是轴承直接或间接地与周围结构产生振动的声音效应。这就是為(wèi)什么许多(duō)时候噪音问题可(kě)被视為(wèi)涉及到整个轴承应用(yòng)的振动问题。
　　1、因加载滚动體(tǐ)数量变化而产生的激振：
　　当一个径向负荷加载于某个轴承时，其承载负荷的滚动體(tǐ)数量在运行中会稍有(yǒu)变化，这引起了负荷方向的偏移。由此产生的振动是不可(kě)避免的，但可(kě)通过轴向预加载来减轻，加载于所有(yǒu)滚动體(tǐ)（不适用(yòng)于圆柱滚子轴承）。
　　2、局部损坏：
　　由于操作或安装错误，小(xiǎo)部分(fēn)轴承滚道和滚动體(tǐ)可(kě)能(néng)会受损。在运行中，滚过受损的轴承部件会产生特定的振动频率。振动频率分(fēn)析可(kě)识别出受损的轴承部件。此原理(lǐ)已被应用(yòng)在状态监测设备，用(yòng)来探测轴承损坏状况。如要计算轴承频率，请参看计算程序“轴承频率”。
　　3、相关部件的精度：
　　在轴承圈与轴承座或传动轴之间密配合的情况下，轴承圈有(yǒu)可(kě)能(néng)与相邻部件的外形相配合而变形。如果出现变形，在运行中便可(kě)能(néng)产生振动。
　　4、污染物(wù)：
　　如果在污染环境中运行，杂质可(kě)能(néng)会进入轴承并被滚动體(tǐ)碾压。产生的振动程度取决于被碾压的杂质颗粒的数量、大小(xiǎo)和成分(fēn)虽然不会产生典型的频率形式，但可(kě)以听得见一种扰人的噪音。
　　转盘轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损，破坏了轴承与壳體(tǐ)、轴承与轴的配合关系，导致轴線(xiàn)偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外，轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会产生异响。